由于眾多影響精度的變量存在使得液體流量校驗復雜化。為遵循ISO9000和ANSI/NCSL Z540-1 [1]標準，如果我們要確定它們是否符合允許測量公差與系統(tǒng)誤差間4:1的比例關系，那么我們就必須采用系統(tǒng)的方法用于流量校驗和測量。　　便攜式液體流量校驗系統(tǒng)可用于高流速流量檢測，其流量標準配置在工作椅（其還包括一數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和一個工業(yè)用PC機）的下部。該車可用于惡劣環(huán)境現(xiàn)場。目前有兩種傳統(tǒng)的校驗技術用于測試臺、工程試驗器件或處理線中的流量計： 1 遠程校驗要求必須取下流量計并把它送交二級或一級流量標準處校驗，然后這些新的校驗因子被輸入到現(xiàn)存的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（如PLC、流量電腦或PC）。雖然遠程校驗可能會提供更高的準確度，但以系統(tǒng)的角度看該方法未必準確真實。而且改方法操作起來既昂貴又費力。 2 參照流量計，一般與正使用的型號一致，可與測試中的元件連接成線。該方法能對系統(tǒng)性能提供更準確的觀測，因為它是在真實條件（類似流量條件下的相同處理液體）下操作的。但是該技術也有缺點，通常它會降低流量測量準確度，因為它可能要求采用多種參照流量計用于此范圍的流體，它們必須比被校驗的流量計準確3-4 ×，且參照儀表可能不能補償不穩(wěn)定性的系統(tǒng)來源。由于大部分流量傳感器會在測量范圍的下限顯示出其最大誤差，故需要的參照流量計不止一個。再者，參考流量計初始校驗給實際測試條件的不適當補償也會增加未知的和不受控制的測量誤差。例如，采用粘性物料下調(diào)校的渦輪流量計去校驗不同粘質(zhì)下的流量計就會產(chǎn)生很大的測量誤差。