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運(yùn)輸季節(jié) 早春運(yùn)輸雛雞應(yīng)選擇在中午，車內(nèi)要有保溫措施。夏季盡可能在早晨和晚間涼爽時(shí)運(yùn)輸，并攜帶防雨工具。長途運(yùn)輸途中，應(yīng)有人守在雛雞旁邊，時(shí)刻觀察雛雞的情況，并針對(duì)不同情況及時(shí)采取措施，避免雛雞被熱死、悶死、擠死、壓死、凍死等情況的發(fā)生。
運(yùn)輸時(shí)間 雛雞出殼后，經(jīng)過一段時(shí)間的休息，注射馬立克氏病疫苗后，即可進(jìn)行接運(yùn)。運(yùn)雛時(shí)間越短越好，最好是10小時(shí)內(nèi)運(yùn)到育雛舍。如為長途運(yùn)輸，也盡量控制在24~36小時(shí)完成，以便于及時(shí)開食和飲水。
裝雛工具 裝雛選擇專用的優(yōu)質(zhì)雛雞包裝盒，四周及上蓋要打有若干個(gè)直徑為2厘米的通風(fēng)孔，盒的長、寬、高尺寸要合適，肉種雞盒要比蛋種雞盒略大，內(nèi)分4格，底部鋪防滑紙墊，每格放20~25只雛雞，炎熱的夏季可每格放20只，每盒裝80只，其他季節(jié)每格放25只，每盒裝100只。這樣既有利于保溫和通風(fēng)，又可以避免雛雞在盒內(nèi)相互踐踏或搖擺不穩(wěn)。
途中管理 運(yùn)輸途中，技術(shù)人員要隨時(shí)觀察雛雞的情況。如果發(fā)現(xiàn)雛雞張嘴呼吸、叫聲尖銳，表明車廂內(nèi)溫度過高，要及時(shí)通風(fēng)；如果發(fā)現(xiàn)雛雞擠堆、嘰嘰亂叫，表明車廂內(nèi)溫度過低，要及時(shí)做好保溫工作。運(yùn)輸途中的較適溫度是25℃左右。運(yùn)輸途中盡量不要停車，隨車人員應(yīng)準(zhǔn)備一些方便食物在車內(nèi)就餐。
到達(dá)目的地后的工作 雛雞到達(dá)目的地后，應(yīng)對(duì)車體消毒后再進(jìn)入場內(nèi)。卸車速度要快，動(dòng)作要輕、穩(wěn)，并注意防風(fēng)和防寒。如果是種雞，應(yīng)根據(jù)系別、性別分別放入各自的育雛舍，做好隔離。打開盒蓋，檢查雛雞狀況，核實(shí)數(shù)量，填寫運(yùn)雛交接單。
運(yùn)輸時(shí)間 雛雞出殼后，經(jīng)過一段時(shí)間的休息，注射馬立克氏病疫苗后，即可進(jìn)行接運(yùn)。運(yùn)雛時(shí)間越短越好，最好是10小時(shí)內(nèi)運(yùn)到育雛舍。如為長途運(yùn)輸，也盡量控制在24~36小時(shí)完成，以便于及時(shí)開食和飲水。
裝雛工具 裝雛選擇專用的優(yōu)質(zhì)雛雞包裝盒，四周及上蓋要打有若干個(gè)直徑為2厘米的通風(fēng)孔，盒的長、寬、高尺寸要合適，肉種雞盒要比蛋種雞盒略大，內(nèi)分4格，底部鋪防滑紙墊，每格放20~25只雛雞，炎熱的夏季可每格放20只，每盒裝80只，其他季節(jié)每格放25只，每盒裝100只。這樣既有利于保溫和通風(fēng)，又可以避免雛雞在盒內(nèi)相互踐踏或搖擺不穩(wěn)。
途中管理 運(yùn)輸途中，技術(shù)人員要隨時(shí)觀察雛雞的情況。如果發(fā)現(xiàn)雛雞張嘴呼吸、叫聲尖銳，表明車廂內(nèi)溫度過高，要及時(shí)通風(fēng)；如果發(fā)現(xiàn)雛雞擠堆、嘰嘰亂叫，表明車廂內(nèi)溫度過低，要及時(shí)做好保溫工作。運(yùn)輸途中的較適溫度是25℃左右。運(yùn)輸途中盡量不要停車，隨車人員應(yīng)準(zhǔn)備一些方便食物在車內(nèi)就餐。
到達(dá)目的地后的工作 雛雞到達(dá)目的地后，應(yīng)對(duì)車體消毒后再進(jìn)入場內(nèi)。卸車速度要快，動(dòng)作要輕、穩(wěn)，并注意防風(fēng)和防寒。如果是種雞，應(yīng)根據(jù)系別、性別分別放入各自的育雛舍，做好隔離。打開盒蓋，檢查雛雞狀況，核實(shí)數(shù)量，填寫運(yùn)雛交接單。
