1．內(nèi)包裝（銷售包裝）：
※作用與功能：保撥商品、宣傳、美化、便于陳列、識別、選購、攜帶和使用。
※應(yīng)注意選擇合適的造型、圖面、文字、材料、工藝和印制條形碼。
※包裝分類
● 陳列類。堆疊式、吊掛式、展開式
● 識別類。透明式、開窗式、封閉式
● 使用類。普通式、便攜式、禮品裝、易開式、噴擠式、復(fù)合式
2．外包裝
※作用與功能：方便運(yùn)輸、裝卸和儲運(yùn)，減少損耗、牢固完整、便于檢核。應(yīng)選擇合適的包裝造型、材料、體積、重或印制條形碼。
※包裝分類：
●單件包裝：箱、包、袋、捆、桶
●集合包裝：集裝包、集裝箱、托盤
倉儲
※倉儲的功能在于企業(yè)集中、均衡生產(chǎn)與分散、波動性訂貨需求的銜接。
※倉儲的運(yùn)行目標(biāo)既要防止過量積村，又要防止脫銷。
※倉儲類型：工業(yè)倉儲、商業(yè)倉儲
※可自建倉庫或租用倉庫。
運(yùn)輸
運(yùn)輸方式有：
運(yùn)輸平臺1：鐵路
包括散貨、集散箱運(yùn)輸，國內(nèi)開辟定點(diǎn)定時(shí)貨運(yùn)列車，可提供門到門服務(wù)和國際鐵路聯(lián)運(yùn)。
※優(yōu)點(diǎn)：
●運(yùn)輸批量大 ●運(yùn)達(dá)范圍較廣 ●運(yùn)輸速度較快●運(yùn)輸費(fèi)用較低 ●受氣候影響小
※缺點(diǎn)：
●手續(xù)較繁瑣 ●行業(yè)服務(wù)態(tài)度差
※適用范圍：原是我國主要運(yùn)輸方式，適用于大宗、笨重物資，以及長距離運(yùn)輸。
運(yùn)輸平臺
2：公路
包括零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸，以及短途和長途運(yùn)輸。
※優(yōu)點(diǎn)：
●真正達(dá)到門到門的服務(wù) ●相當(dāng)靈活，運(yùn)達(dá)范圍可長可短●運(yùn)輸速度較快 ●短途運(yùn)輸費(fèi)用較低
※缺點(diǎn)：
●受氣候（雨雪冷凍）一定影響 ●一次運(yùn)輸量較小
※適用范圍：現(xiàn)對鐵路提出挑戰(zhàn)，適用于中短距離運(yùn)輸。
運(yùn)輸平臺3：
水運(yùn)
分為內(nèi)河、近海和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，及班輪和租船運(yùn)輸，分有散貨和集裝箱�！ 鶅�(yōu)點(diǎn)：
●運(yùn)輸量最大 ●費(fèi)用最為低廉 ●運(yùn)達(dá)距離很長
※缺點(diǎn)：
●受氣候（風(fēng)暴、臺風(fēng)）一定影響 ●速度慢、航行時(shí)間長● 從門到門貨物需多次中轉(zhuǎn)
※適用范圍：大宗的、不急用、長中距離、不易變質(zhì)貨物的運(yùn)輸，如沙石、礦石、煤炭、原油、鋼鐵。
運(yùn)輸平臺4：管道
目前主要是輸送原油、天燃?xì)�。費(fèi)用低于鐵路、高于水運(yùn)。
運(yùn)輸平臺風(fēng)：航空
通過航空貨或客票行李運(yùn)輸。
※優(yōu)點(diǎn)：
●運(yùn)輸速度最快 ●運(yùn)達(dá)距離可長可短 ●運(yùn)輸損耗小
※缺點(diǎn)：
●受氣候一定影響 ●費(fèi)用最為昂貴 ●一偏僻鄉(xiāng)鎮(zhèn)不便
※適用范圍：小批量、貴重、要求緊急、易變質(zhì)貨物的運(yùn)輸，如鮮花、水果、海鮮。
運(yùn)輸平臺6：郵政或快遞
郵郵局快遞公司運(yùn)輸遞送，分有普通包裹、快件、特快專遞（EMS）等。
※優(yōu)點(diǎn)：
●手續(xù)簡便 ●郵寄方便，可提供門對門服務(wù)
※缺點(diǎn)：
●費(fèi)用較高 ●有時(shí)貨物易破損
※適用范圍：體積小、重量輕、貴重、要求緊急的運(yùn)輸，如藥稱、展品樣品、儀器。
運(yùn)輸平臺7：
聯(lián)合運(yùn)輸
利用如上兩種以上的運(yùn)輸方式對貨運(yùn)輸，如陸�？章�(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)、�？章�(lián)運(yùn)。充分利用各種運(yùn)輸工具的優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到運(yùn)輸時(shí)間短、運(yùn)費(fèi)低、途損小的目的，提供真正的門到門服務(wù)。
商品運(yùn)輸應(yīng)考慮交貨時(shí)限、貨物質(zhì)量與特性、運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸損耗、運(yùn)輸路途、運(yùn)輸自然條件等因素選擇最合的運(yùn)輸方式。