1、兼顧企業(yè)自身業(yè)務和資源社會的優(yōu)勢。首先，考慮到我國目前的經濟條件和市場環(huán)境，對于大多數即將進入物流領域的我國企業(yè)而言，利用資源比投資新建更有意義。核心競爭力，一般而言是指企業(yè)在研發(fā)、設計、制造、營銷、服務等某一兩個環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于且不易被競爭對手模仿的，能夠滿足客戶需要的獨特能力。企業(yè)應該集中資金、人才、資源等優(yōu)勢于核心競爭力的業(yè)務環(huán)節(jié)，采取外包等方式將其他從屬業(yè)務交給對這些業(yè)務有核心競爭力的企業(yè)來完成，形成強強聯合的方式，達到雙贏的目的。
2、整合社會資源。社會企業(yè)的傳統物流系統模式運行成本高，也需要將自身的儲運資源進行全社會的整合，增加這部分業(yè)務的收入，減少開支。
3、大力加強人才培養(yǎng)和引進。在培養(yǎng)和引進人才時，要著重加強其接受繼續(xù)教育能力和實際操作能力的培養(yǎng)，創(chuàng)造出行業(yè)所需要的人才。
4、提高信息技術的運用，實施一體化、信息化管理。對企業(yè)物流、資金流、信息流進行統籌，將采購、銷售、客戶服務、財務同物流緊密結合。真正實現財務、業(yè)務的一體化運作，有效保證資金、物資和信息的高效有序流動和交互。