一、收運條件
�。�1）一般規(guī)定
①根據(jù)中國民航各有關航空公司的規(guī)定，托運人所交運的貨物必須符合有關始發(fā)、中轉和到達國家的法令和規(guī)定以及中國民航各有關航空公司的一切運輸規(guī)章。
②凡中國及有關國際政府和空運企業(yè)規(guī)定禁運和不承運的貨物，不得接受。
③托運人必須自行辦妥始發(fā)海關、檢疫等出境手續(xù)。中國民航各空運企業(yè)暫不辦理“貨款到付”（COD）業(yè)務。
�、茇浳锏陌b、重量和體積必須符合空運條件。
�。�2）價值限制
每批貨物（即每份貨運單）的聲明價值不得超過10萬美元或其等值貨幣（未聲明價值的，按毛重每公斤20美元計算）。超過時，應分批交運（即分兩份或多份貨運單);如貨物不宜分開，必須經有關航空公司批準后方可收運。
（3）付款要求
�、儇浳锏倪\費可以預付，也可以到付，但需注意：a. 貨物的運費和聲明價值費，必須全部預付或全部到付。b，在運輸始發(fā)站發(fā)生的其他費用，必須全部預付或全部到付；在運輸途中發(fā)生的費用應到付，但某些費用，如政府所規(guī)定的固定費用和機場當局的一些稅收，如始發(fā)站知道時，也可以預付；在目的地發(fā)生的其他費用只能全部到付。
�、谕羞\人可用下列付款方式向承運人或其代理人支付運費：人民幣現(xiàn)金（或中國人民銀行國內支票）注：代理人不得接受托運人使用旅費證（MCO）或預付票款通知單（PTA）作為付款方式。
二、收運程序
（1）托運人在交運貨物時，應填寫“國際貨物托運書”和提供與運輸有關的文件，托運人應對托運書上所填內容及所提供與運輸有關運輸文件的正確性和完備性負責。
�。�2）代理人在收運國際貨物時，應認真完成下列程序：
�、僦貦z查
貨物內容
了解托運人所交運的貨物是否屬于特定條件下運輸?shù)呢浳�，特別應注意交運的貨物是否屬于危險品，或貨物中可能含有危險品。如屬于或含有危險品，應按承運人與代理人的有關協(xié)議及國際航協(xié)危險物品規(guī)定中的有關規(guī)定辦理。
貨物的目的地
代理人應了解托運人所交貨物是否系通航地點，如目的地無航站時，可建議托運人將貨物到達站改為離目的地最近的一個通航地點，但收貨人欄內仍須填貨物的目的地。
貨物的包裝和體積
代理人在收運貨物時，應檢查貨物的包裝情況和貨物的尺寸。對于包裝不牢，過于簡陋以及帶有舊標志的旬裝，應要求托運人重新包裝。另外應檢查貨物的體積是否符合所裝載機型的要求，對于聯(lián)程貨物，則應考慮其中轉航站所使用的機型。
海關手續(xù)
檢查貨物的報關手續(xù)是否齊備。
②上述四點均符合要求時，請托運人填寫托運書，代理人應著重檢查托運書上有關各欄的填寫：
貨物品名欄（包括體積及尺寸）
檢查貨物品名欄內的品名是否填寫得過于籠統(tǒng)，如“魚罐頭”不應籠統(tǒng)地填寫為“食品”。另外應檢查托運人所填寫的貨物尺寸是否注明計量單位，對于危險物品，則應要求注明其專用名稱和包裝級別。
收貨人姓名和地址欄
代理人應了解收貨人所在城市名稱是否屬于不同國家中的重名城市，遇有此種情況時，必須要求加上國名，運往美國的貨物則還應加上州名。本欄不得出現(xiàn)“TO Order”字樣，因為航空貨運單不能轉讓。
托運人簽字欄
檢查托運人簽字欄內是否有托運人的簽字。
�、蹖ω浳镞M行秤重和量尺寸
代理人對貨物應進行秤重和量尺寸，以便計算出計費重量。如托運人自己將貨物重量填入欄內時，代理人必須進行復核。
�、苡嬎氵\費
在計算運費前，必須準確地確定費率，計算完運費后，必須進行復核。
�、萏钪坪娇肇涍\單
填開貨運單應按照現(xiàn)行的“航空貨物運價手冊”（TACT）規(guī)則部分第六章中貨運單的填寫要求填寫。
�、拚迟N和拴掛貨物標簽，對于需要加貼貨物有關標貼的貨物，應予加貼/拴掛。
�、� 對貨物、貨運單和標簽進行三核對，以避免發(fā)生差錯。
�、囝A定噸位：對于需要預定噸位的貨物，應事先定妥。對于特種貨物、運輸中需特別照料的貨物，應事先安排妥當。
�、崽顚懾浳锏慕唤訂�，并將貨物安全地送交到承運人處。
⑩編制銷售日報，根據(jù)有關航空公司要求，按時交付運費。
三、其他運輸有關文件
根據(jù)貨物的不同種類、托運人應提供以下有關文件：
A、進、出口過境海關所需文件；
B、貨物的內容清單（作為貨物運送的行李應提供內容清單）；
C、托運危險品、動物證明；
D、在國際航協(xié)3區(qū)和1區(qū)之間（1ATA AREA3-1）托運指定商品時，必須提供商業(yè)發(fā)票。
