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供應商應該如何配合過程審核,讓客戶滿意放心呢?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-04-14  來源:食品供應鏈管理公眾號  作者:網(wǎng)絡
核心提示:供應商應該如何配合過程審核,讓客戶滿意放心呢?
   說起過程審核,作為供應商管理員再熟悉不過了,因為供應商管理員過程審核的執(zhí)行者,對于整個流程思路應該非常清晰:要看什么,要重點審什么,確認供應商在某個方面的工作是否合格,供應商的過程是否符合是VDA6.3審核問卷或是自己開發(fā)的審核問卷。
 
  那么站在供應商的角度,當客戶來審核的時候,到底應該做哪些準備工作,配合客戶高效完成審核,同時讓客戶感覺是一家不錯的,靠譜的,放心的供應商呢?
 
  作為供應商,具備一定的應審經(jīng)驗是必要的。這些應審經(jīng)驗是配合客戶高效,準確地完成客戶想要確認的關鍵點,同時優(yōu)勢展示給客戶,讓客戶放心。
 
  客戶審核是要確認供應商有足夠的生產(chǎn)能力為客戶生產(chǎn)產(chǎn)品;有足夠的檢測能力為客戶識別不良保證質(zhì)量;有足夠的反應速度為客戶解決發(fā)生的問題;有足夠的質(zhì)量意識為客戶提出建樹性意見。
 
  對于供應商管理員來講,肯定一家供應商要比否定一家供應商難度大的多。如果想否定一家供應商不適合生產(chǎn)某產(chǎn)品,易如反掌。但是如果讓一個供應商管理員來肯定一家供應商能夠保質(zhì)保量生產(chǎn)某產(chǎn)品,需要供應商配合,積極地高效地專業(yè)地給客戶展示你們有充足的能力為其代工生產(chǎn),這便是應審的目的!
 
  那么供應商應該如何配合供應商管理員的過程審核,讓客戶滿意放心呢?
 
  一、了解客戶行程安排,提前做好準備工作
 
  客戶來訪前,作為供應商一定要拿到客戶準確的行程安排。什么時候到,乘坐什么交通工具,幾個人,分別是什么級別的人員,是否有老外(國籍)。
 
  客戶的日程決定了現(xiàn)場的生產(chǎn)安排,客戶的達到和離開時間是你們接送的重要指引信息。有多少人來,分別是什么級別,決定了你們應審團隊的組成人員,客戶審核不能第一時間被應對,那么客戶會覺得供應商態(tài)度有問題或者后期量產(chǎn)后的反應速度也不會及時有效。
 
  客戶來訪人員是否有老外,決定了接待工作的軟性條件:包括飲食,翻譯等相關細節(jié)。當然客戶肯定會有翻譯,如果有翻譯會讓客戶覺得你們考慮的周到。如果雙方都用第三方不熟悉的語言交流,總有些低效和距離感。
 
  二、客戶審核用到的問卷資料
 
  供應商在準備應對客戶審核前,需要提前拿到客戶審核的問卷資料,一般供應商管理員在審核前的郵件交流中會發(fā)給供應商,但也不排除供應商管理員疏忽這個細節(jié)。如果沒有發(fā)給你們,建議供應商積極地去跟客戶要審核問卷。
 
  每家客戶都會結(jié)合自己的產(chǎn)品特性制定自己的過程審核問卷,雖然都是VDA6.3的衍生版本,但是多多少少會有增減。尤其是關鍵項的定義上,可能會有不一樣。
 
  因此,供應商要積極地拿到客戶即將使用的問卷內(nèi)容,提前確認客戶的審核重點,做好準備。這樣客戶在現(xiàn)場審核交流的時候,不會覺得陌生或者唐突。
 
  三、關于接客戶
 
  需要確認客戶的到訪人數(shù),就是為了在接送的時候不要出現(xiàn)尷尬。
 
  舉例來說:客戶來4個人,安排了一輛5座豪華轎車前往接送,發(fā)現(xiàn)一個客戶200多斤,剛一上車后排就滿了,剩下3個人尷尬地站在車外。但如果提前安排一輛7座的,那尷尬就不存在了。
 
  關于接送客戶還有一點是不要讓客戶被冷落。
 
  如果拜訪供應商的過程中出現(xiàn)以下兩種情況,這兩家供應商給審核員的感覺和審核員會做出的決定會怎樣:
 
  A:供應商的司機會在到達車站前,電話給審核員告知他已經(jīng)到達車站,具體在哪里等待,建議的碰面地點。
 
  審核員上車后,又告知大約多久可以到達工廠;在快到達工廠的時候,司機電話接待人員,大約幾分鐘后到達;等審核員到了,看到相關的人員已經(jīng)在門口等候了。
 
  B:審核員已經(jīng)到達車站,在出站口等了幾分鐘,沒人理。然后審核員電話供應商聯(lián)系人,說司機已經(jīng)在路上了或者他聯(lián)系司機確認司機目前在哪里。更惡劣的情況是:司機搞錯了時間或者調(diào)度人員安排錯了,需要再等一會兒。
 
  當你被接走后,也不知道什么時候到工廠,到了工廠司機走了,審核員一個人站在辦公樓門口冷冷地打電話聯(lián)系相關人員。相關人員氣喘吁吁地跑過來帶你走進會議室。
 
  四、關于審核路線的安排
 
  作為供應商,在客戶的審核日程確定后,安排好接送和食宿。根據(jù)客戶的審核日程安排,為客戶設計一條審核路線或者參觀路線,按照客戶的審核安排通知相關部門客戶具體到達相關部門的時間,相關部門做好準備。
 
  客戶一般會按照生產(chǎn)的過程流程圖一步一步往下走,但是如果供應商安排的流程有更高效的方式進行審核,也可以建議客戶按照你們的流程完成審核:
 
  比如:進貨檢驗倉庫和出貨倉庫在一起,那么在審核來料相關事項的時候就可以將成品的管理一起看完,這樣就不用來回在工廠中現(xiàn)場審核了。
 
  五、陪審的過程中
 
  審核過程中,有經(jīng)驗的審核員非常清楚知道他要看什么,只要是審核員認為是關鍵的控制點,就會打破沙鍋問到底,想確認生產(chǎn),檢驗,管理是否達標。一方面審核員在識別確認風險點,另一方面是在指導供應商如何做好過程控制,以及做這方面的控制的原因。
 
  因此在審核過程中要:
 
  1. 有意識地傾聽審核員的問題,然后給出相關的證據(jù)
 
  2. 嚴格執(zhí)行IATF 16949的基本要求
 
  3. 不要在審核的過程中東奔西跑,一會去這里拿,一會去那里找。
 
  審核過程中需要的現(xiàn)場資料,如果不能第一時間拿出來,審核員就有理由認為是沒有相關的標準要求或管理記錄,這跟現(xiàn)場沒有或者沒做相關工作是等同的,是一種意識問題。
 
  在審核過程中,不要跟審核員掐架,有就是有,沒有就是沒有,不要討價還價,指鹿為馬,強詞奪理,這樣只會讓審核員更加深度挑戰(zhàn)?梢曰ハ鄿贤,探討,確認。
 
  在陪審的過程中,供應商一定要有一個人全程陪同并且做好相關的問題點記錄,養(yǎng)成陪審記錄問題點的習慣,不要什么事情都由審核人員記錄下來在末次會議總結(jié)。供應商專業(yè)的表現(xiàn)應該是主動總結(jié)審核的問題點和審核紀要。
 
  供應商的不專業(yè)的做法,一個沒有體系概念的例子:
 
  現(xiàn)場審核發(fā)現(xiàn)作業(yè)文件缺失某些內(nèi)容,供應商立刻更新相關文件,然后在末次會議時拿出來,說改掉了。這樣恰恰是沒有完全理解體系的作用。單單更新作業(yè)指導書,只能讓審核員覺得文件編制都是很隨意,沒有體系,沒有管理流程。這不是積極,反而暴露了更多管理問題,讓審核員更加不信任。
 
  六、關于末次會議
 
  末次會議上,審核員會將審核過程中提出的問題一一陳述,同時解釋有這個要求的原因,工廠的符合性。末次會議上,建議:
 
  1. 大家暢所欲言,跟審核員交流問題
 
  2. 針對審核員的問題和實際的現(xiàn)狀以及對問題的理解程度做深入溝通
 
  3. 針對審核員審核提出的問題有異議可以發(fā)表自己的見解,審核員需一一解答。
編輯:foodqm

 
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